分析測(cè)試百科網(wǎng) > 行業(yè)資訊 > 產(chǎn)品技術(shù)

助力碳達(dá)峰碳中和溫室氣體與VOCs一體化走航監(jiān)測(cè)車問世

2022.9.08

　　達(dá)成“碳達(dá)峰”、“碳中和”的“雙碳”目標(biāo)是中國(guó)對(duì)國(guó)際社會(huì)的鄭重承諾， “雙碳”戰(zhàn)略部署的落實(shí)，離不開對(duì)溫室氣體的科學(xué)監(jiān)測(cè)和評(píng)估，構(gòu)建一張精密的監(jiān)測(cè)網(wǎng)十分必要?！笆奈濉睍r(shí)期，我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)入了以降碳為重點(diǎn)戰(zhàn)略方向、推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效，環(huán)境監(jiān)測(cè)也迎來(lái)了新的任務(wù)。

突破傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)桎梏

　　高密度部署的網(wǎng)格化大氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，意味著高昂的采購(gòu)和維護(hù)成本；垂直和移動(dòng)監(jiān)測(cè)能力缺乏，突發(fā)環(huán)境情況應(yīng)急監(jiān)測(cè)能力有限……

　　檢測(cè)家走航監(jiān)測(cè)車，集溫室氣體、VOCs監(jiān)測(cè)于一體的業(yè)內(nèi)先行者。其內(nèi)部搭載溫室氣體濃度分析儀、UVP-TOF MS基于全譜光電離技術(shù)的質(zhì)譜系統(tǒng)、五參數(shù)氣象儀等設(shè)備，可以高速度（最高可達(dá)100km/h）邊行駛邊監(jiān)測(cè)，對(duì)所經(jīng)路徑上的大氣污染物實(shí)現(xiàn)連續(xù)在線監(jiān)測(cè)，同時(shí)得到秒級(jí)乃至亞秒級(jí)的數(shù)據(jù)結(jié)果，可實(shí)時(shí)顯示“三維地圖-因子-濃度”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、直觀展示污染物分布圖。

　　產(chǎn)品應(yīng)用：環(huán)境監(jiān)測(cè)、公共安全、工業(yè)過(guò)程監(jiān)測(cè)等。

移動(dòng)走航監(jiān)測(cè)

　　溫室氣體監(jiān)測(cè)走航方案

　　溫室氣體監(jiān)測(cè)是指對(duì)環(huán)境空氣中產(chǎn)生溫室效應(yīng)的主要?dú)怏w進(jìn)行監(jiān)測(cè)的過(guò)程。根據(jù)《京都議定書》，主要溫室氣體包括CO₂、N₂O、CH₄、鹵代烴化合物（CFCs、HFCS、HCFCs)、全氟碳化物(PFCS）及六氟化硫（SF₆)等，其中的二氧化碳（CO₂）、甲烷（CH₄）和氧化亞氮（N₂O）是目前溫室氣體監(jiān)測(cè)的主要對(duì)象，也是當(dāng)前世界各國(guó)控制減排的主要溫室氣體組分。

　　· 本車載方案，搭載了Picarro的CO₂，H₂O和CH₄指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了走航監(jiān)測(cè)的目標(biāo)

　　· 可在野外或?qū)嶒?yàn)室部署

　　· 溫室氣體連續(xù)測(cè)量漂移小

　　· 堅(jiān)固耐用，且對(duì)環(huán)境溫度的變化不敏感

　　杭州市某地溫室氣體走航監(jiān)測(cè)

　　大氣揮發(fā)性有機(jī)物VOCs走航方案

　　檢測(cè)家走航監(jiān)測(cè)車采用UVP-TOF MS基于全譜光電離技術(shù)的質(zhì)譜系統(tǒng)，可對(duì)被測(cè)氣體樣品的實(shí)時(shí)全譜電離，樣品無(wú)需預(yù)分離，可實(shí)現(xiàn)樣品氣體中的所有VOCs、無(wú)機(jī)氣體的同時(shí)離子化，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的高通量、快速分析。

　　· 跨城市走航：實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)的區(qū)域監(jiān)測(cè)，評(píng)估不同城市的環(huán)境質(zhì)量

　　· 測(cè)得快：時(shí)間分辨率高，秒級(jí)出數(shù)，實(shí)現(xiàn)“邊走邊測(cè)”，實(shí)現(xiàn)連續(xù)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)

　　· 全方位精準(zhǔn)在線監(jiān)測(cè)，不僅可以監(jiān)測(cè)常規(guī)大氣污染物，且能測(cè)量不同種類的 VOCs，適合多種排放的分析場(chǎng)景