DB11/T 814-2024由北京市地方標(biāo)準(zhǔn) CN-DB11 發(fā)布于 2024-12-25,并于 2025-04-01 實(shí)施。
DB11/T 814-2024 在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)中歸屬于: R85 交通信息管理,在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)中歸屬于: 03.220.20 道路運(yùn)輸。
DB11/T 814-2024 城市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系的最新版本是哪一版?
最新版本是 DB11/T 814-2024 。
本文件描述了城市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系的構(gòu)成、內(nèi)容及運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的定義和計(jì)算方法。 本文件適用于城市軌道交通路網(wǎng)、線路、車(chē)站運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)。
術(shù)語(yǔ) | 描述 |
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城市軌道交通 Urban Rail Transit | 采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng),包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、現(xiàn)代有軌電車(chē)等。 |
高峰小時(shí) Peak Hour | 一天中客流量最大的一小時(shí)。 |
運(yùn)營(yíng)事故 Operational Accident | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的因列車(chē)撞擊、脫軌等情況造成的人員傷亡、行車(chē)中斷等突發(fā)事故。 |
運(yùn)營(yíng)指標(biāo) Operational Index | 反映運(yùn)營(yíng)工作在一定時(shí)間和條件下的規(guī)模、程度、比例、結(jié)構(gòu)的概念和數(shù)值。 |
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